J.O. 126 du 1 juin 2005       J.O. disponibles       Alerte par mail       Lois,décrets       codes       AdmiNet
Ce document peut également être consulté sur le site officiel Legifrance


Arrêté du 28 février 2005 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Montpellier (Hérault)

NOR : EQUA0500450A


La ministre de la défense et le ministre de l'équipement, des transports, de l'aménagement du territoire, du tourisme et de la mer,

Vu le code de l'aviation civile, et notamment les articles D. 131-1 à D. 131-10 et leurs annexes ;

Vu le décret no 96-319 du 10 avril 1996 relatif à la définition des espaces aériens dans lesquels sont assurés des services de la circulation aérienne ;

Vu le décret no 96-577 du 27 juin 1996 relatif aux attributions du directeur de la circulation aérienne militaire ;

Vu le décret du 28 février 2003 portant délégation de signature ;

Vu le décret du 24 mai 2004 portant délégation de signature ;

Vu l'arrêté du 24 décembre 1996 relatif au directoire de l'espace aérien,

Arrêtent :


Article 1


Il est créé une région de contrôle terminale (TMA) dans la région de Montpellier (Hérault).

Article 2


Les limites en plan et en altitude de cette région de contrôle terminale, qui comprend onze parties, sont définies ci-après :


I. - Partie 1 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 29' 02'' N, 003° 50' 39'' E ;

Arc de cercle, sens horaire, de 8 NM (14,8 km) de rayon centré sur le point :

43° 34' 49'' N, 003° 58' 16'' E joignant le point précédent au point :

43° 40' 01'' N, 004° 06' 40'' E - 43° 30' 00'' N, 004° 18' 30'' E ;

43° 21' 00'' N, 004° 10' 00'' E - 43° 21' 00'' N, 004° 02' 00'' E ;

43° 29' 02'' N, 003° 50' 39'' E.

b) Limites verticales : de 1 500 pieds (450 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


II. - Partie 2 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 29' 02'' N, 003° 50' 39'' E - 43° 34' 12'' N, 003° 43' 04'' E ;

Arc de cercle, sens horaire, de 11 NM (20,4 km) de rayon centré sur le point :

43° 34' 49'' N, 003° 58'' 16'' E joignant le point précédent au point :

43° 45' 45'' N, 003° 59' 56'' E ;

43° 40' 01'' N, 004° 06' 40'' E ;

Arc de cercle, sens horaire, de 8 NM (14,8 km) de rayon centré sur le point :

43° 34' 49'' N, 003° 58' 16'' E joignant le point précédent au point :

43° 29' 02'' N, 003° 50' 39'' E.

b) Limites verticales : de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


III. - Partie 3 : classe D

(à l'exclusion des zones LF-R 191, LF-R 193

et LF-D585 lorsqu'elles sont actives)


a) Limites latérales :

43° 51' 51'' N, 003° 52' 59'' E - 43° 45' 45'' N, 003° 59' 56'' E ;

Arc de cercle, sens horaire, de 11 NM (20,4 km) de rayon centré sur le point :

43° 34' 49'' N, 003° 58' 16'' E joignant le point précédent au point :

43° 34' 12'' N, 003° 43' 04'' E ;

43° 21' 00'' N, 004° 02' 00'' E - 43° 23' 21'' N, 004° 43' 10'' E ;

43° 18' 20'' N, 003° 33' 50'' E - 43° 26' 24'' N, 003° 32' 56'' E ;

43° 26' 24'' N, 003° 25' 55'' E - 43° 36' 09'' N, 003° 30' 00'' E ;

43° 40' 49'' N, 003° 30' 00'' E - 43° 46' 18'' N, 003° 41' 25'' E ;

43° 51' 51'' N, 003° 52' 59'' E.

b) Limites verticales : du plus élevé des deux niveaux 2 500 pieds (750 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer ou 1 000 pieds (300 mètres) par rapport à la surface, au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


IV. - Partie 4 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 51' 26'' N, 003° 37' 25'' E - 43° 46' 18'' N, 03° 41' 25'' E ;

43° 40' 49'' N, 003° 30' 00'' E - 43° 36' 09'' N, 003° 30' 00'' E ;

43° 26' 24'' N, 003° 25' 55'' E - 43° 33' 00'' N, 003° 14' 24'' E ;

43° 42' 38'' N, 003° 15' 26'' E - 43° 51' 26'' N, 003° 37' 25'' E.

b) Limites verticales : du plus élevé des deux niveaux 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer ou 1 500 pieds (450 mètres) par rapport à la surface, au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


V. - Partie 5 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 57' 19'' N, 003° 32' 49'' E - 43° 51' 26'' N, 003° 37' 25'' E ;

43° 42' 38'' N, 003° 15' 26'' E - 43° 33' 00'' N, 003° 14' 24'' E ;

43° 33' 00'' N, 002° 50' 20'' E - 43° 50' 05'' N, 003° 02' 59'' E ;

43° 53' 22'' N, 003° 16' 35'' E - 43° 57' 19' N, 003° 32' 49'' E.

b) Limites verticales : du niveau de vol 65 (2 000 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


VI. - Partie 6 : classe D

(à l'exclusion de la zone LF-D579 lorsqu'elle est active)


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

44° 11' 01'' N, 003° 38' 01'' E - 43° 51' 51'' N, 003° 52' 59'' E ;

43° 46' 18'' N, 003° 41' 25'' E - 43° 51' 26'' N, 003° 37' 25'' E ;

43° 57' 19'' N, 003° 32' 49'' E - 43° 53' 22'' N, 003° 16' 35'' E ;

44° 06' 00'' N, 003° 18' 00'' E - 44° 06' 06'' N, 003° 25' 54'' E ;

44° 11' 01'' N, 003° 38' 01'' E.

b) Limites verticales : du niveau de vol 75 (2 300 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


VII. - Partie 7 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43° 26' 24'' N, 003° 21' 12'' E - 43° 26' 24'' N, 003° 25' 55'' E ;

43° 26' 24'' N, 003° 32' 56'' E - 43° 18' 20'' N, 003° 33' 50'' E ;

43° 12' 30'' N, 003° 24' 52'' E - 43° 12' 24'' N, 003° 21' 12'' E ;

43° 12' 30'' N, 003° 02' 34'' E - 43° 26' 22'' N, 003° 01' 31'' E ;

43° 26' 24'' N, 003° 21' 12'' E.



b) Limites verticales : de 1 500 pieds (450 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


VIII. - Partie 8 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43 26' 22'' N, 003 01' 31'' E - 43 12' 30'' N, 003 02' 34'' E ;

43 12' 30'' N, 003 57' 10'' E - 43 25' 45'' N, 002 52' 46'' E ;

43 26' 22'' N, 003 01' 31'' E.

b) Limites verticales :

- de 2 500 pieds (750 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 65 (2 000 mètres) lorsque la zone LF-R 46 E est inactive ;

- de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 65 (2 000 mètres) lorsque la zone LF-R 46 E est active.


IX. - Partie 9 : classe D


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43 33' 00'' N, 002 50' 20'' E - 43 33' 00'' N, 003 14' 24'' E ;

43 26' 24'' N, 003 25' 55'' E - 43 26' 24'' N, 003 21' 12'' E ;

43 26' 22'' N, 003 01' 31'' E - 43 25' 45'' N, 002 52' 46'' E ;

43 33' 00'' N, 002 50' 20'' E.

b) Limites verticales : de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


X. - Partie 10 : classe D

(Cette partie n'existe que lorsque la partie 3 de la région

de contrôle spécialisée Rhône est désactivée)


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

44 02' 00'' N, 004 31' 22'' E - 43 52' 30'' N, 004 31' 30'' E ;

43 48' 00'' N, 004 38' 38'' E - 43 33' 41'' N, 004 30' 01'' E ;

43 37' 31'' N, 004 09' 38'' E - 43 51' 51'' N, 003 52' 59'' E ;

44 02' 00'' N, 004 16' 00'' E - 44 02' 00'' N, 004 31' 22'' E.

b) Limites verticales : de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 mètres).


XI. - Partie 11 : classe D

(Cette partie n'existe que lorsque la partie 3 de la région

de contrôle spécialisée Rhône est désactivée)


a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :

43 37' 31'' N, 004 09' 38'' E - 43 33' 41'' N, 004 30' 01'' E ;

43 26' 00'' N, 004 30' 00'' E - 43 27' 13'' N, 004 15' 52'' E ;

43 30' 00'' N, 004 18' 30'' E - 43 37' 31'' N, 004 09' 38'' E.

b) Limites verticales : 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 95 (2 700 mètres).


Article 3


L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes par elle désignées et se déroulant dans une partie délimitée de la région de contrôle terminale de D, objet du présent arrêté.

Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.

Article 4


L'arrêté du 5 mars 2001 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Montpellier (Hérault) est abrogé.

Article 5


Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Article 6


Le directeur de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.


Fait à Paris, le 28 février 2005.


Le ministre de l'équipement, des transports,

de l'aménagement du territoire,

du tourisme et de la mer,

Pour le ministre et par délégation :

Par empêchement du directeur

de la navigation aérienne :

L'ingénieur général des ponts et chaussées,

R. Rosso

La ministre de la défense,

Pour la ministre et par délégation :

Le directeur de la circulation aérienne militaire,

J.-R. Cazarré